Замена натяжителя ремня ГРМ

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) объединяет работу распредвала и коленвала, приводя их в синхронизацию. Натяжитель обеспечивает правильную работу ремня, приводя его в натянутое состояние. Замена натяжителя ремня ГРМ происходит вместе с заменой самого ремня и роликов. В среднем замена натяжителя требуется примерно через каждые 70 тыс. км пробега, если автомобиль новый (до 5-ти лет). Чем старше ваше транспортное средство, тем чаще нужна замена натяжителя ремня ГРМ, поскольку он поддается большему износу. Необходимо знать, как заменить натяжной ролик ремня ГРМ и сам ремень, чтобы обеспечить правильную работу системы.

Если натяжитель изношен или неправильно установлен, ремень будет провисать, либо окажется слишком натянутым. В таком состоянии система автомобиля будет неправильно работать, и двигатель может выйти из строя. Разрыв ремня приведет к ещё более опасным последствиям и может вылиться как минимум в дорогостоящий ремонт. Для замены натяжителя необходимо снять ремень тоже. Таким образом, можно будет тщательно проверить его состояние и при необходимости заменить. После замены проводится проверка. Работа автомобиля на холостых оборотах покажет, правильно ли выполнена замена. Должны отсутствовать любые посторонние звуки.

Замена натяжителя ремня ГРМ в этих районах на севере Москвы