Замена наконечника рулевой тяги

Замена наконечников рулевых тяг – важнейшего компонента механизма управления автомобилем, позволяет восстановить нормальную функцию рулевой системы.

Рулевое колесо автомобиля соединено с рулевым механизмом, который помогает водителю поворачивать управляемые колеса. Рулевой механизм соединен с колесами посредством наконечников рулевых тяг. Задача наконечника рулевой тяги - обеспечивать надлежащие углы установки колес. Он позволяет отрегулировать углы установки колес для предотвращения неравномерного износа шин. При износе рулевых наконечников углы установки колес нарушаются, и Вы можете обратить внимание на увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении или на неравномерный износ шин.

В его задачи входит поворот колес на требуемый угол. Данная функция достигается за счет конструктивных особенностей детали. Упрощенно состоит она из поворотного кулака и корпуса, прикрепленного к рулевой тяге.  Отличия от марки к марке минимальны, поэтому нашему мастеру будет под силу установить причину поломки и заменить деталь вне сервиса.

Выход из строя наконечников проявляется в появлении специфического звука при выворачивании колес на месте и движении вокруг своей оси, а также глухой стук в момент проезда по препятствиям (рельсы, мелкие неровности). Кроме этого, происходит заметное снижение управляемости автомобиля, ему становится сложно удерживать установленный курс.

Состояние узла проверяется по наличию люфта при вращении руля с выключенным зажиганием, а также целостности пыльников.

Отдельно части наконечника, как правило, не ремонтируются, а покупаются целиком. Средний ресурс рулевых наконечников – 50-100 тыс. км, или 5 лет. Раньше срока проявляют себя наконечники в местностях с песком или грязью на дорогах.

Замена наконечника рулевой тяги в этих районах в центре Москвы