Обслуживание дифференциала (замена масла редуктора заднего моста)

Что это за услуга?

Дифференциал – это особый редуктор, расположенный между ведущими колесами автомобиля. Он позволяет ведущим колесам вращаться с разной частотой вращения, что происходит при повороте автомобиля. Со временем, высокая рабочая температура вызывает старение масла в дифференциале, образуется «пластилин», который не обеспечивает надлежащее смазывание шестерен. Замена масла предотвращает преждевременный износ шестерен дифференциала и способствует снижению износа шин ведущих колес. 

Поскольку коленчатый вал двигателя вращается очень быстро, эту скорость необходимо понизить, иначе управлять машиной будет очень сложно. Для этого в автомобиле есть два механизма – коробка передач и редуктор заднего моста. Задача последнего – снизить крутящий момент двигателя и передать его колесам.

В корпусе этого механизма содержится два устройства – дифференциал (распределяет крутящий момент в нужной пропорции) и непосредственно редуктор (снижает скорость вращения). Как и все остальные части автомобиля, они требуют постоянного ухода и периодического обслуживания. Обычно замена масла проводится через каждые 35 тыс. км или 3 года. Эти значения могут сильно варьироваться в зависимости от условий эксплуатации машины. Чем суровее они, тем чаще нужно проводить обслуживание. 

Для стабильной работы всех механизмов автомобиля им требуется постоянный уход. Замена масла в редукторе – не очень частая, но чрезвычайно важная процедура. Несмотря на довольно сложную конструкцию дифференциала, замена жидкостей в нем проводится довольно просто.

На примере «классики» опишем основные этапы замены масла редукторного моста:

1. Прогреваем двигатель, для этого необходимо проехать не менее 5 км.
2. Готовим ёмкость для масла, откручиваем пробку и сливаем жидкость. До этого можно открыть и заливное отверстие.
3. Даем маслу полностью стечь и закрываем сливное отверстие.
4. С помощью масляного нагнетателя или специального шприца заливаем трансмиссионное масло. Как только процесс закончен (жидкость заполнится до нижнего края заливного отверстия), закручиваем пробку.

Если у вас есть свободное время и необходимые навыки, то замена масла в редукторе заднего моста производится просто, как и промывка системы охлаждения двигателя. Но когда нужно сделать все быстро, качественно и с гарантией, то лучше обратиться к опытному механику.

Имейте ввиду

На некоторых автомобилях отсутствует сливная пробка. В таких случаях для слива масла потребуется демонтаж крышки дифференциала. Заливается необходимое количество масла и устанавливается новая прокладка.

Редуктор заднего моста

Масло в редукторе заднего моста

Замена масла редуктора заднего моста

Перечень основных работ:

• Проверьте уровень жидкости.
• Слить и заполнить жидкостью.
• Добавьте нужное количество и нужной спецификации масло.
• Пробная поездка на автомобиле и проверка наличия утечек

Обслуживание дифференциала (замена масла редуктора заднего моста)

• В центре Москвы
• На севере Москвы
• На северо-востоке Москвы
• На востоке Москвы
• На юго-востоке Москвы
• На юге Москвы
• На юго-западе Москвы
• На западе Москвы
• На северо-западе Москвы

Услуги

• Техобслуживание рекомендованное производителем
• Техобслуживание рекомендованное производителем (new)
• Замена моторного масла и фильтра
• Замена тормозных колодок дискового тормоза
• Замена тормозных дисков и колодок
• Замена свечей зажигания бензинового двигателя
• Установка и настройка видеорегистратора
• Сброс ошибок (световых индикаторов)
• Установка сигнализации с автозапуском
• Замена лампы головной фары