Регулировка сцепления

Что это за услуга?

Безопасность на дороге во многом зависит от правильного и надежного функционирования всех деталей и агрегатов автомобиля. Зачастую неопытный автомобилист не замечает проблем, пока они не становятся явными и не начинают мешать нормальной езде. Если, мол, все работает правильно, значит, и ремонт не нужен. Но это не так. Любой механизм со временем изнашивается и требует своевременного обслуживания. Не исключение и сцепление. Если вы заметили проблемы в его работе, то срочно необходима регулировка сцепления. Она поможет не только сделать вождение более комфортным, но и значительно повысить его безопасность.

Зачем нужна регулировка педали сцепления?

На примере проверенной «классики» разберем этот вопрос. Проблема возникает при слишком большом или малом ходе. Когда наблюдается первый вариант, то сцепление отключается частично, при этом диск остается в контакте с маховиком двигателя. Во втором случае ведомый диск включается не до конца, поэтому происходит пробуксовка и потеря крутящего момента. Все эти явления не только мешают нормальному вождению, но и вредят автомобилю. Если регулировка хода сцепления проводится не вовремя, то происходит более быстрый износ деталей, приводящий к неминуемой поломке и срочной замене комплектующих.

Как правильно определить поломку

Сделать это можно «народным способом», он простой и не требует особых навыков. Для этого вам понадобится линейка. С её помощью замеряете расстояние от пола до педали. Нормально значение – 16 см. Если имеются отклонения, требуется срочно провести регулировку хода сцепления. Но, поскольку, всегда измерять расстояние линейкой это неудобно, приведем еще несколько факторов, являющихся «предвестниками» неисправности:

• При попытке плавного начала движения возникают рывки или удары.
• Шум при работе сцепления.
• Западание педали.
• Раннее или позднее начало движения.

Как отрегулировать сцепление

Разберем на примере настройки механического сцепления. Механизм будет приводиться в рабочее состояние при помощи регулировочного устройства. Оно представляет собой болт на окончании троса в подкапотном пространстве.

Для регулирования хода сцепления проворачиваем специальную гайку, чтобы оно стало 12-13 см. Если нужно увеличить расстояние – гайка закручивается, уменьшить – откручивается. После этой процедуры 3 раза жмем на педаль сцепления, замеряем полученный результат линейкой. В случае несоответствия нормальному ходу продолжаем регулировку до тех пор, пока не получим желаемый результат.

В случае если на вашей машине стоит гидравлическое сцепление, то настройку проводят следующим образом. С кронштейна рабочего цилиндра и вилки снимается пружина. Затем при помощи регулировочной гайки настраивается свободный ход. Общее расстояние от штока толкателя до выжимной вилки должно составлять около полусантиметра. После окончания процедуры проводится испытание и замер. В случае неудовлетворительного результата настройка продолжается.

Имейте ввиду

В современных автомобилях регулировка сцепления не требуется. Регулировка сцепления необходима только в случае, когда сцепление управляется тросом. Большинство современных автомобилей имеют гидравлический привод сцепления, который не требует регулировки.

Описанные выше методы применимы для «классики». В вашем автомобиле регулировка хода сцепления может проводиться другим способом. В таком случае лучше обратиться к специалисту за консультацией.

Наши рекомендации

• Не ждите отказа педали, регулярно проводите тех. осмотр автомобиля для выявления неполадок сцепления.
• Регулировка сцепления должна проводиться согласно графику регулярно. В среднем это 1-2 раза в год.
• Вместе с этим не забывайте о настройке гидравлической части устройства.

Замеры при регулировке сцепления

Регулировка сцепления

Регулировка сцепления с замерами

Насколько это важно

• пробуксовка сцепления;
• посторонние шумы;
• утечка жидкости в системе привода;
• заметное уменьшение или увеличение хода педали сцепления.

Регулировка сцепления подразумевает следующие работы: замер хода педали, регулировка сцепления, тестирование, тех. осмотр.

Основные причины, почему это происходит

• Автомобиль не начинает движение при нажатии на педаль акселератора
• Затрудненное трогание автомобиля с места

Перечень основных работ:

• Проверьте работу сцепления.
• Отрегулируйте сцепление

Регулировка сцепления

• В центре Москвы
• На севере Москвы
• На северо-востоке Москвы
• На востоке Москвы
• На юго-востоке Москвы
• На юге Москвы
• На юго-западе Москвы
• На западе Москвы
• На северо-западе Москвы

Услуги

• Техобслуживание рекомендованное производителем
• Техобслуживание рекомендованное производителем (new)
• Замена моторного масла и фильтра
• Замена тормозных колодок дискового тормоза
• Замена тормозных дисков и колодок
• Замена свечей зажигания бензинового двигателя
• Установка и настройка видеорегистратора
• Сброс ошибок (световых индикаторов)
• Установка сигнализации с автозапуском
• Замена лампы головной фары